薩夫瑙爾：不知道為什么問題總會出現在阿隆索的賽車上

　　24直播網訊 Alpine車手阿隆索在墨西哥站又遭遇了引擎故障而退賽，車隊也失去了寶貴的積分，比賽結束后，阿隆索回顧了他在2022年遭遇到的賽車問題，似乎所有的故障都是出在他的身上。

　　“所以，這又是一個引擎問題，”Alpine領隊薩夫瑙爾說道：“我們并不是分組去準備埃斯特班或者費爾南多的引擎，大家都是混在一起工作的。”

　　“這種情況的概率并不是零，所以它有可能發生。但是總會有一個人事故多，另一個事故少。當我在本田的時候，我不記得佐藤琢磨有多少次引擎故障，比如一年有13次，而簡森巴頓則沒有，零次！”

　　“而且問題總是會出現，我們卻找不到任何理由去證明為何它總出現在一個人的身上。在那個時候，問題是因為佐藤琢磨的駕駛方式與簡森巴頓有很大不同，以至于問題總出現在他身邊嗎？”

　　“我認為這只是因為運氣，所以這一次，我認為也是運氣。”

　　當被問到是否找到問題原因時，薩夫瑙爾說道：“我們找不到，所以我們現在還不知道為何這種情況總發生在費爾南多這一邊。”

　　薩夫瑙爾表示他理解阿隆索的不高興：“聽著，我們向費爾南多道歉。當你作為領隊的時候，出現這種問題總會讓你感到沮喪。而且你知道積分已經落入口袋了，在沒人逼近的時候出現這個問題，這會讓人更加沮喪，所以我能理解。”

　　“一旦我們領先了他們（博塔斯、諾里斯），那就需要控制車速。比如說，費爾南多的速度比他能達到的最好表現要慢很多，因為他需要管理剎車溫度，我們當時知道要開到最后會很困難。”

　　“另一方面，埃斯特班在防守邁凱倫方面做得非常好！我們在比賽中發現了使用軟胎的可能性，但我們沒有急于做決定，觀察了一下漢密爾頓的速度還不錯。所以我們決定堅持之前的策略（中性胎+硬胎），但是費爾南多的氣缸出現了問題，這意味著他必須要停下來。我們嘗試著讓他慢慢開回來，但他已經做不到了。在我們讓他停車之前，他的問題已經持續了大約13圈到14圈。”

　　對于阿隆索來說，好消息是他還有足夠的動力裝置元件，這意味著在最后兩場比賽他不必在被罰退：“無論如何，這臺引擎是無法再運行了，然而，我們還不知道故障的根本原因是什么?？赡苁腔鸹ㄈ赡苁?a href="/lanqiubs/pistons/" target="_blank" class="infotextkey">活塞環，也可能是過度爆震。”