施泰納：抗議是為了尋求一致性，不針對任何人
來源：24直播網10-25 11:3124直播網訊 美國大獎賽比賽結束后，哈斯車隊向FIA就佩雷茲和阿隆索賽車安全問題提出抗議，最終FIA對阿隆索罰時30秒。
哈斯領隊施泰納表示，他沒有針對任何人，抗議是為了尋求規則的一致性。
“我沒有針對任何人，”施泰納說道：“我的意思是，規則需要保持一致性，國際汽聯作為監督機構，也應該保持一致性。”
“如果你有一面后視鏡不見了，而規則說明你需要有兩面后視鏡，這就是問題了。規則說要有兩個，但你只有一個了。”
“有時候沒關系，有時候又會出來限制，我們需要有一個公平的規則，這就是我們試圖要做到事情。”
“我看到后視鏡在拍打，阿隆索應該得到一個黑橙旗，然后那個后視鏡飛走了，他應該被取消資格的，因為他沒有一輛安全的賽車。”
“佩雷茲的前翼，就好像是兩種不同的規則，如果你徹底弄丟了它，那么就沒關系。如果它半掛著沒有掉下來，那你就很糟糕了，這就是區別。”
“制作這些前翼有著不同的方法，我們選擇了一種安全的模式，我們的前翼根本不會飛走，它會更加安全。”
在哈斯車隊投訴成功以后，阿隆索被罰時30秒，最終馬格努森從第九位上升至第八位。
哈斯領隊施泰納表示，他沒有針對任何人，抗議是為了尋求規則的一致性。
“我沒有針對任何人，”施泰納說道：“我的意思是，規則需要保持一致性，國際汽聯作為監督機構，也應該保持一致性。”
“如果你有一面后視鏡不見了，而規則說明你需要有兩面后視鏡，這就是問題了。規則說要有兩個，但你只有一個了。”
“有時候沒關系，有時候又會出來限制，我們需要有一個公平的規則，這就是我們試圖要做到事情。”
“我看到后視鏡在拍打，阿隆索應該得到一個黑橙旗，然后那個后視鏡飛走了，他應該被取消資格的，因為他沒有一輛安全的賽車。”
“佩雷茲的前翼，就好像是兩種不同的規則，如果你徹底弄丟了它，那么就沒關系。如果它半掛著沒有掉下來，那你就很糟糕了，這就是區別。”
“制作這些前翼有著不同的方法，我們選擇了一種安全的模式，我們的前翼根本不會飛走，它會更加安全。”
在哈斯車隊投訴成功以后，阿隆索被罰時30秒，最終馬格努森從第九位上升至第八位。