德弗里斯簽約紅牛二隊 將于2023賽季加盟并成為正式F1車手

　　24直播網訊，隨著紅牛二隊官宣德弗里斯將于2023賽季加盟并成為正式F1車手，意味著梅賽德斯方面將會與他分道揚鑣，車隊技術總監邁克·埃里奧特在接受采訪時表示：這無疑是一個巨大的損失。

　　尼克·德弗里斯在意大利大獎賽上的出色表現，以第九名的成績幫助威廉姆斯車隊拿分完賽，使得他迅速出現在2023賽季車手市場的名單中。最終紅牛二隊宣布德弗里斯的加盟，頂替前往Alpine車隊的加斯利。

　　德弗里斯本賽季的作為梅賽德斯車隊的測試和儲備車手，通過練習賽階段在不斷積累著經驗，他不僅駕駛過梅賽德斯賽車，還同時駕駛過阿斯頓·馬丁與威廉姆斯賽車，均搭載的是梅賽德斯動力單元。

　　在日本大獎賽期間，梅賽德斯技術總監邁克·埃里奧特在接受采訪時，對德弗里斯的表現贊不絕口，并為2023賽季失去他而感到遺憾。

　　“我與尼克相處的絕大部分時間里，主要是圍繞在沃爾夫的身邊，” 埃里奧特說道，“德弗里斯是一位非常友善的車手，你可以感受到他的知識儲備非常豐富，他了解這項運動、了解機械與賽車方面的內容。”

　　埃里奧特坦言，任何一支車隊都希望能擁有這樣的車手，而當得知德弗里斯將會在賽季結束后離隊時，總會令人感到一絲遺憾。“不過我們對他的未來表示由衷地祝福，很高興他能成為正式F1車手，很高興這樣一位有天賦的車手最終能得到機會。”

　　德弗里斯的首秀一戰成名，在圍場中受到了很多車隊和車手的肯定與鼓勵。作為FE電動方程式的首位世界冠軍，以及2019賽季的F2車手總冠軍，德弗里斯具備了良好的基礎和向上發展的巨大空間。

　　埃里奧特表示德弗里斯今后會大有作為，“當他坐進賽車后，他很快就能上手并且不會犯錯，” 埃里奧特說道，“他會將賽車的潛力挖掘出來，同時也給工程師團隊很好的反饋，這是年輕車手應當具備的所有優點。