F1奧地利站-紅牛環賽道 | Red Bull Ring

　　賽道簡介：

　　紅牛賽道（英語：Red Bull Ring）是位于奧地利中南部克尼特爾費爾德附近施皮爾貝格的一條賽道。這條賽道建立初為奧地利賽道（英語：?sterreichring）并從1970年至1987年連續18年舉辦一級方程式奧地利大獎賽。在這之后，經過重建、縮短并且重新命名為A1賽道（英語：A1-Ring），從1977年到2003年再次舉辦奧地利大獎賽。當一級方程式要再回歸這條賽道時，提出了一個擴大賽道布局的計劃。賽道的部分被拆除，其中包括維修站及主看臺，但是工程停擺，賽道依然數年無法使用，一直到紅牛的迪特利希·馬特希茨買下并且重建，重新命名為紅牛賽道并于2011年5月15日重啟使用，之后便舉辦一季的2011年德國房車賽與2011年二級方程式冠軍賽。奧地利賽道位于施蒂里亞山區，最初建于1969年，他取代了平淡而顛簸的Zeltweg機場賽道，它不僅風景秀麗、而且十分獨特。

　　歷史上第一屆奧地利大獎賽于1963年在采爾特韋格機場賽道舉行（非錦標賽），并在1964年舉辦了第一場F1世錦賽奧地利大獎賽。比賽舉辦得很成功，然而由于賽道狹窄顛簸，被認為太危險，觀眾也抱怨觀賽區域太小，于是FIA將奧地利大獎賽從賽歷中移除，直到這里建成一條合適的賽道。

　　1963年第一屆奧地利大獎賽

　　1969年，奧地利環賽道竣工，并自1970年起舉辦大獎賽至1987年。賽道建在風景秀美的施蒂里亞山上。這是一條高速賽道，每個彎角都很長也很快，受到車手們的喜愛。 1976年，Voest-Hugel彎由原來的兩個彎角變成了一個彎角。但在隨后的1977年，Voest-Hugel彎被改為慢速的三個彎角。這也是兩年前Mark Donohue發生事故的地方。至此，這條賽道最快的彎角轉而變成了最慢的彎角，并改名為Hella-Licht彎。

　　1987年的比賽由于狹窄的發車線上發生的嚴重事故而進行了兩次重新發車。因為大量的高速彎角、缺乏樹木和河堤的屏障保護、在狹窄受限的發車直道上發生的眾多起步事故，這條賽道被FIA認定為過于危險，奧地利站比賽就此在賽歷中消失了近10年。 1995年至1996年，奧地利賽道進行了翻新并于1997年重新開始舉辦賽事。由于贊助商的關系奧地利賽道改名為A1環賽道。Hermann Tilke對整體布局進行了重新設計。在2003年舉辦最后一場比賽之前，這里成為了賽歷中的中流砥柱。之后賽道被紅牛買下并更名，缺席十年的奧地利大獎賽再一次回歸。

　　F1大獎賽的發展超出了設計者的預期，因此A1賽道的看臺與車隊大樓在2004年被拆除重建。然而重建計劃在尋找接盤手的時候遇到困難，一度擱淺，直到奧地利紅牛的創始人迪特里希·馬特希茨慷慨解囊，將賽道重命名為紅牛環（Red Bull Ring），于2011年5月15日重新開張。

　　2014年開始，重返F1賽程。

　　歷史紀錄

　　歷史冠軍