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      F1新加坡站-濱海賽道 | Coastal Track

      來源:24直播網11-24 16:58

        賽道簡介:
       

        2008年9月28日F1大獎賽新加坡站就將展開,這是一條全新的街區賽道,而且沒有在這里進行過F1比賽,但通過數據模擬,還是能窺探出比賽時賽車會有怎么樣的表現。
       

        賽道全長5.067 km,要進行61圈的爭奪,比賽總里程達到309.087 km。賽道一共有23個彎,從賽道外觀來看這是一條中低速賽道,發車后是一段長直道,來到1號彎之前車速達到7檔 290 km/h,這也是賽道第二高時速點。1號、2號和3號是三個連續減速彎,出3號彎 時車速已經降到2檔 90km/h。
       

        接下來是一段不長的直道,4號彎是一個大角度開放彎,車手完全可以油門到底駛過,車速也飆升到4檔 200km/h,但是5號彎是個接近90°的右彎,時速會下降到3檔 135km/h。然后是一段較長的直道,6號彎同4號彎一樣都是很大角度的彎,通過時車速在7檔 280km/h,而來到7號彎之前車速將達到7檔 298km/h,這也是賽道的最高速度點。
       

        7號、8號和9號是連續三個90°彎,車速由3檔 110km/h降到2檔 94km/h,出9號彎時加速到3檔126km/h,然后是一段直道,最高速度達到5檔 240km/h,不過此時車手必須再次大力剎車,必將將車速控制在3檔 135km/h通過10號彎,11號和12號彎是一段不長的能加速的彎道,但速度也就在4檔 180km/h左右,接下來的13號彎又必須降到1檔 80km/h。
       

        之后是一段比較長的直道,最高時速可以飆到7檔 280km/h, 然后又將以2檔 85km/h時速通過14號直角彎。來到15號彎時速度在5檔 230km/h左右,但是16號和17號彎又是兩個減速彎,出彎時速度在3檔 126km/h,緊接著又將來到18號彎,這是一個速度更慢的彎,車速在2檔80 km/h。之后的19號和20號彎是兩個連續右彎,速度略有提升,在出21號左彎時速度在3檔 126km/h。
       

        接下來是一段不長的直道,就剩下22號和23好兩個加速左彎,車速很快將由3檔 150km/h提升到4檔 200km/h左右,之后車手就需要以最快速度沖過終點。
       

        歷史紀錄
       

      項目 記錄 創造者 創造時間
      最快單圈  1分41秒905 凱文·馬格努森(哈斯車隊) 2018


        歷史冠軍

      年份 車手 車隊
      2019 塞巴斯蒂安·維特爾 法拉利
      2018 劉易斯·漢密爾頓 梅賽德斯
      2017 劉易斯·漢密爾頓 梅賽德斯
      2016 尼科·羅斯伯格 梅賽德斯
      2015 塞巴斯蒂安·維特爾 法拉利
      2014 劉易斯·漢密爾頓 梅賽德斯
      2013 塞巴斯蒂安·維特爾 紅牛-雷諾
      2012 塞巴斯蒂安·維特爾 紅牛-雷諾
      2011 塞巴斯蒂安·維特爾 紅牛-雷諾
      2010 費爾南多·阿隆索 法拉利
      2009 劉易斯·漢密爾頓 邁凱輪
      2008 費爾南多·阿隆索 雷諾


        歷屆桿位

      年份 獲得者 耗時
      2015 塞巴斯蒂安·維特爾(法拉利) 1分43秒885
      2014 劉易斯·漢密爾頓(梅賽德斯) 1分45秒681
      2013 塞巴斯蒂安·維特爾(紅牛) 1分42秒841
      2012 劉易斯·漢密爾頓(邁凱輪) 1分46秒362
      2011 塞巴斯蒂安·維特爾(紅牛) 1分44秒381
      2010 費爾南多·阿隆索(法拉利) 1分45秒390
      2009 劉易斯·漢密爾頓(邁凱輪) 1分47秒891
      2008 菲利普·馬薩(法拉利) 1分44秒801
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