F1比利時站-斯帕賽道 | Spa Francochamps
來源：24直播網11-19 11:31
賽道簡介：
斯帕賽道常被形容為世界上設計最佳的賽道，因為它提供世界上最佳的賽車演出。一方面因為斯帕賽道坐落的地點很好，一方面因為經常下雨，而且下在跑道的一邊，另一邊卻是干的，所以這是一場注重車隊戰略的比賽。此外若要到斯帕賽道觀看F1比賽，最經典的位置就是在Eau Rouge，那會是永生難忘的經歷，所以這個區域的票價特別貴并不是沒有原因。
La Source發夾彎就在起跑后不遠處，很多車手都會因為事故而在此退出比賽。到達Eau Rouge的速度可以達到305 km/h，下坡后車手輕點剎車后進入彎角，之后開始上坡，上坡前時間速為290。很多車手都希望在Eau Rouge提高出彎速度以便在緊接而來全場速度最高的路段有更好的表現，但事實上只有少數車手能夠全油門出彎。
在Kemmel速度可高達350，然后必須重踩剎車后進入Les Combes彎，這里是個很好的超車點。這個先右后左的復合彎道平均速度為3檔140，出彎時可上4檔速度175。Rivage是一個下坡而且顛簸的彎夾彎，如果遇到下雨很多車手會在這里沖出跑道提早收工。之后的Pouhon彎進出彎的速度都是230，出彎后的小直線上速度又可達到300，然后會遇到Fagnes湯匙彎，一個先右后左的減速彎，以180通過。Stavelot是一個連續的右彎，以3檔入彎，4檔260出彎，Blanchimont是一個長的左彎，以速度310出彎后在進入直線前會遇到"Bus Stop"湯匙彎，這是全場最慢的一個減速彎道，通過之后就進入直線完成一圈。
歷史紀錄
| 項目 | 記錄 | 創造者 | 創造時間 |
| 最快圈速 | 1'45"108K | 萊科寧(邁凱輪) | 2004 |
| 桿位紀錄 | 1'43''726M | 舒馬赫(法拉利) | 2002 |
| 2004桿位 | 1'56"232J | 特魯利(雷諾) | 2004 |
歷史冠軍
| 年份 | 車手 | 車隊 |
| 2014 | 里卡多 | 紅牛 |
| 2013 | 維泰爾 | 紅牛 |
| 2012 | 巴頓 | 邁凱輪 |
| 2011 | 維泰爾 | 紅牛 |
| 2010 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 |
| 2009 | 吉米-雷克南 | 法拉利 |
| 2008 | 劉易斯-漢密爾頓 | 邁凱輪 |
| 2007 | 吉米-雷克南 | 法拉利 |
| 2005 | 吉米-雷克南 | 邁凱輪 |
| 2004 | 吉米-雷克南 | 邁凱輪 |
| 2002 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利 |
| 2001 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利 |
| 2000 | 米卡-哈基寧 | 邁凱輪 |
| 1999 | 大衛-庫特哈德 | 邁凱輪 |
| 1998 | 達蒙-希爾 | 喬丹 |
| 1997 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利 |
| 1996 | 邁克爾-舒馬赫 | 法拉利 |
| 1995 | 邁克爾-舒馬赫 | 貝納通 |
| 1994 | 達蒙-希爾 | 威廉姆斯 |
| 1993 | 達蒙-希爾 | 威廉姆斯 |
| 1992 | 邁克爾-舒馬赫 | 貝納通 |
| 1991 | 埃爾頓-塞納 | 邁凱輪 |
| 1990 | 埃爾頓-塞納 | 邁凱輪 |
| 1989 | 埃爾頓-塞納 | 邁凱輪 |
| 1988 | 埃爾頓-塞納 | 邁凱輪 |
| 1987 | 普羅斯特 | 邁凱輪 |
| 1986 | 曼塞爾 | 威廉姆斯 |
| 1985 | 塞納 | 蓮花 |
| 1983 | 普羅斯特 | 雷諾 |
| 1970 | PedroRodriguez | BRMP |
| 1968 | 布魯斯-邁凱輪 | 邁凱輪 |
| 1967 | DanGurney | Eagle |
| 1966 | 約翰-蘇特斯 | 法拉利 |
| 1965 | 吉姆-克拉克 | 蓮花 |
| 1964 | 吉姆-克拉克 | 蓮花 |
| 1963 | 吉姆-克拉克 | 蓮花 |
| 1962 | 吉姆-克拉克 | 蓮花 |
| 1961 | 菲爾-希爾 | 法拉利 |
| 1960 | 杰克-布拉漢姆 | 庫伯 |
| 1958 | 托尼-布魯克斯 | Vanwall |
| 1956 | 彼得-柯林斯 | 法拉利 |
| 1955 | 范吉奧 | 梅賽德斯 |
| 1954 | 范吉奧 | 瑪莎拉蒂 |
| 1953 | 阿斯卡里 | 法拉利 |
| 1952 | 阿斯卡里 | 法拉利 |
| 1951 | 法里納 | 阿爾法-羅米歐 |
| 1950 | 范吉奧 | 阿爾法-羅米歐 |