北京時間7月19日，2020賽季F1匈牙利大獎賽在亨格羅寧賽道結束正賽的爭奪。漢密爾頓桿位起步一路領跑獲勝，完成了本站比賽的三連冠，距離舒馬赫91個分站冠軍紀錄還差5個。

　　維斯塔潘在出場圈遭遇撞車的情況下神奇修復了賽車，最近在P7起步的情況下登上領獎臺。博塔斯獲得第三名，維特爾獲得第6，而勒克萊爾沒有能夠進入積分區域只排名第11。
 

賽前信息：

　　1.這是F1本賽季連續第三周舉辦分站賽，在之前兩站比賽中，博塔斯和漢密爾頓分別獲得冠軍。

　　2.在周六進行的排位賽中，漢密爾頓贏得桿位，追平了舒馬赫保持的單分站獲得桿位次數最多的歷史紀錄，同時刷新了這條賽道的最快單圈紀錄。博塔斯獲得第二，接下來依次是斯托爾、佩雷斯、維特爾和勒克萊爾。

　　3.今日賽前維斯塔潘發生了一起意外事故，他在出場圈發生了撞車，前翼嚴重受損。不過紅牛以最快速度幫助他完成了修復。維斯塔潘在發車之前也向紅牛技師表示了感謝。

　　4.今日匈牙利遭遇雨水侵襲，正賽開始的時候，賽道上依然有些濕滑，車手們只能選擇半雨胎起步，馬格努森甚至選擇了全雨胎。大氣溫度為21攝氏度，而賽道溫度為27攝氏度。
 

發車：漢密爾頓守住桿位 維斯塔潘連升4位

　　北京時間21點10分，本站比賽拉開戰幕。暖胎圈的時候，太陽已經出來了，賽道上已經沒有了雨霧，兩輛哈斯在發車之前進站換上了干胎。發車！漢密爾頓守住了自己的桿位位置，但是博塔斯的起步非常糟糕，他身后的佩雷斯也受到了一些影響，兩輛法拉利賽車以及維斯塔潘都沖了上來。維斯塔潘的起步非常猛，一下就提升了4個位置。首圈比賽結束之后，賽道上前五位車手分別是漢密爾頓、斯托爾、維斯塔潘、維特爾和勒克萊爾。
 

首停：漢密爾頓擴大領先優勢 維特爾進站失誤

　　兩圈比賽之后，已經陸續有車手進站換胎，博塔斯和勒克萊爾進站之后名次暫時跌落到了隊尾。漢密爾頓在做出一個最快單圈之后迅速將領先優勢擴大到了7秒以上，而維斯塔潘已經開始攻擊身前的斯托爾。

　　第4圈，斯托爾、漢密爾頓和維特爾都同時進站，維特爾的進站又出現了失誤，耽擱了一些時間。維斯塔潘此時暫時處于榜首，緊跟著他身后的是兩位雷諾車手里卡多和奧康。但是維斯塔潘也沒有堅持多久，很快回到了維修站，漢密爾頓重新處于榜首位置。而維特爾出來之后已經下滑到了第8位，身前是博塔斯，而勒克萊爾暫時處于第6位。

　　第7圈，維斯塔潘做出一個最快單圈，但是他落后漢密爾頓已經有超過7秒的差距。最先進站的兩位哈斯車手此時都排名前五，第9圈，漢密爾頓刷出一個最快單圈，繼續擴大自己的領先優勢。9圈比賽結束之后，賽道上的排名依次是漢密爾頓、維斯塔潘、馬格努森、斯托爾、格羅斯讓、勒克萊爾、博塔斯和維特爾。
 

博塔斯超越勒克萊爾 法拉利連續丟位置

　　第10圈，博塔斯在直道上輕松超越了勒克萊爾，兩圈之后，他又超越了格羅斯讓來到了第5位。此時天氣預報報告12分鐘之后會再次下雨，阿爾本不斷提升自己的位置，已經超越了維特爾，開始攻擊身前的勒克萊爾。勒克萊爾的圈速比較糟糕，但是阿爾本一直沒有能夠完成超車，這使得身后的多位車手也受到了一些影響。

　　斯托爾和博塔斯先后超越了身前的馬格努森，第18圈，阿爾本終于超越了勒克萊爾來到了第7位。一圈之后，勒克萊爾將自己的位置讓給了維特爾，他的圈速真的是太糟糕了。第21圈，勒克萊爾再次進站，出來之后下滑到了第15位，他換上了硬胎，準備一跑到底。第30圈，阿爾本超越格羅斯讓來到了第6位，但是在超越的時候兩人發生了一些接觸，格羅斯讓賽車受損。
 

二停：雨水未至 博塔斯回升至前三

　　天空越來越陰沉，隨時可能下雨，車手們都在等待局勢的變化。法拉利此時做出了一個讓人意外的決定，他們又讓維特爾進站，這將是一個巨大的冒險，如果后面還下雨，維特爾就必須再次進站。維特爾出來之后下滑到了第12位。

　　維特爾出來之后的圈速不錯，連續超越了萊科寧和塞恩斯。而身后的勒克萊爾也過掉了諾里斯，第34圈，博塔斯再次進站，但一圈之后，賽道上已經開始有雨滴了。第37圈，維斯塔潘也進站，此時大家的輪胎都已經撐不住了。維特爾的名次此時已經回升到了第7位。第38圈，漢密爾頓進站，出來之后依然排在榜首。40圈之后，賽道上前五位的車手依次是漢密爾頓、維斯塔潘、博塔斯、斯托爾和里卡多。

　　第41圈，塞恩斯進站，維特爾的名次回升到第6，而勒克萊爾也來到了第10。第44圈，漢密爾頓已經完成了對勒克萊爾的套圈，里卡多這一圈進站，維特爾的名次來到了第5位。博塔斯一直在追趕身前的維斯塔潘，但是沒有找到好的超車機會。
 

沖刺：漢密爾頓奪冠 維特爾僅獲第6

　　進入最后20圈，博塔斯再次進站，出來之后馬上連續刷出最快單圈，他還有機會在尾聲階段超越維斯塔潘。

　　第56圈，漢密爾頓已經完成了對第六名車手的套圈，他的優勢無法動搖。而博塔斯距離維斯塔潘只有11秒的差距，他單圈要快1秒多。

　　第58圈，漢密爾頓又完成了對維特爾的套圈，他完全可以再進一次站。

　　進入最后十圈，塞恩斯完成了對勒克萊爾的超越，勒克萊爾已經被擠出了積分區域。
 

　　進入最后5圈，阿爾本在瘋狂追趕身前的維特爾，兩人的差距一直在1秒以內。第57圈，阿爾本完成了對維特爾的超越。漢密爾頓在最后時刻換胎，隨即刷出了最快單圈，這站比賽對于他來說堪稱完勝。

　　最終漢密爾頓拿下本站比賽的冠軍，維斯塔潘獲得第二名，博塔斯獲得第三，接下來依次是斯托爾、阿爾本、維特爾和佩雷斯。