The Race：暫別F1舞臺，里卡多有很多話想說

　　24直播網訊在過去的18個月中，愛笑的里卡多所經受的考驗，比他之前整個F1生涯所承受得還要多。

　　但是他微笑著，帶著他特有的樂觀和坦誠，如今他會坐下來，反思他在邁凱倫的日子，無論是圍場環境的原因，還是里卡多自己，這一切究竟出了什么問題？

　　里卡多在合同到期前一年就選擇了離隊，他意識到在與諾里斯的爭奪中全面處于下風意味著什么，也意識到了他和邁凱倫的高調風格并不兼容。不過，雖然成績沒能達到預期，但是里卡多的信心依然存在。

　　“我知道我是不完美的，”里卡多告訴The Race：“我有自己的弱點，不幸的是，這輛車最終暴露了這一點。”

　　“所以，這就是人需要謙虛的地方，我還可以繼續努力，讓自己變得更好！”

　　“但我也有自信的一面，如果你給我一輛好車讓我去贏得比賽，我xx（臟話）一定會贏！”

　　他在2021年那場經典的意大利大獎賽的勝利證明了這一點，雖然這場勝利并不足以挽救里卡多的邁凱倫生涯，但是這場勝利是他相信自己能重返巔峰的一個重要標志。

　　“這也是讓我信心滿滿的原因，當這份信念隨著我一起跳進賽車里，我就會找到贏得比賽的方法！”

　　里卡多的態度反映了這樣一個事實：無論你稱它為自信、自我意識還是別的什么，每個頂級車手都認為“我是這里最好的！”——即使他們正在陷入掙扎。

　　自2014年他在紅牛第一個賽季驚艷世人以來，自信一直伴隨著里卡多左右。有時候里卡多的信心在邁凱倫車隊遭遇了一些打擊，但他希望自己可以打臉那些認為他已經就此沉淪的人。

　　里卡多說道：“請不要誤會我的意思，但你仍然需要它（信心），否則，你就不屬于這里?？梢钥隙ǖ恼f，隨著年齡的增長和成熟，你開始更坦誠地面對自己，如果我是完美的，那我就會找到解決問題的方法。”

　　里卡多是如此的謙遜，這讓我們在聊他現在處境的時候避免了很多的尷尬。事實上，里卡多缺席明年的比賽已經不可避免，這也是他在和我們的聊天中承認的。甚至，這可能是一個徹底告別的開始。

　　里卡多似乎愿意冒這個風險的原因之一是：如果他繼續留在F1，他希望有機會滿足自己的駕駛特定要求。里卡多現在的情況很難讓他在2024年獲得紅牛的席位，但即使是他選擇像雷諾這樣的車隊，只要車隊在他身后給予他強大的支持，他就會拿出優秀的表現。

　　但他不可能再陷入邁凱倫這樣的情況，讓自己處處受限。33歲的里卡多只想在自己最后幾個F1賽季里發揮最大的作用。

　　“這并不是說我不想明顯地改進我的弱點，但我不能在這方面浪費太多的時間！”里卡多說道：“找到一輛能發揮我才能的賽車，我就能找到辦法。”

　　為什么邁凱倫不能做到這一點，至今也很難讓人理解。對于車隊、里卡多和所有觀看比賽的人來將，感覺他們都是天造地設的一對兒。

　　里卡多并沒有得到自己想要的答案，他承認：“不知道為什么邁凱倫生涯失敗了，現在也有許多未知的地方。”令人疲憊和困惑的是，每當他和邁凱倫之間有一些進展跡象的時候，一切就會推倒重來。

　　他將這些稱為“永無止境的跋涉，卻沒有真正的回報。”

　　里卡多說道：“我們會在周末學到一些東西，然后向前邁進一步。但我們還必須再往前探索一些，否則就會發現新的問題。大概就是我們在上一個周末好不容易取得一些進展，到下一個周末發現，哦，又遇到新的障礙了。然后下下周末我們又去跨越這個新的障礙，幾乎每個周末，我們都會遇到一些始料未及的問題。”

　　“我當時就想，好吧，我們已經把車調教好了，我的駕駛風格開始適應這輛賽車了。但是，再一次又遇到問題，我的感覺就像一只老倉鼠在轉輪上一樣掙扎。

　　諾里斯可以適應，但里卡多卻很難做到，這和他的駕駛風格相沖突有關，他不得不將自己從過去的駕駛習慣中剝離開，從零開始，這是他職業生涯中的第一次。

　　進步也是有的，盡管從來沒達到過完美。但如果說2021年的賽車已經很難弄清楚了，那么2022年的車則是一個更加復雜的謎題。它的表現很奇怪，剎車問題很大，諾里斯也講過這個，不同的是諾里斯已經完全適應了，但里卡多卻感受不到這樣的快樂。

　　“你正在接近一個彎道，在某種程度上，通常你的大腦已經在想出彎的事情了！”里卡多說道：“但現在我得想著，好吧這里是剎車區了，這里是彎道了，這里是全油門階段了。”

　　“這就像我用五步走完了這個彎，而在某種程度上來說，其實我應該一步就走完。但我現在必須一步一步來，去瞬間反應，我很難知道當我完全發揮的時候自己能達到什么樣的狀態。”

　　“當我試著人車合一，不把它復雜化的時候，我就進入狀態了。然后想的是，這xx是怎么發生的？我為什么在這里？為什么我的軌跡是這樣的？”

　　“顯然，我們也有很多的數據可以參考，我也會看看諾里斯的，有時候我會想他在做些什么，然后在想‘好吧，我能看到，但我做不到這些。’或者在想‘他這么開怎么就不會打轉呢？’”

　　“當你不在賽車的極限上時，這對我來說就是一個更大的擔憂，甚至在會議上，你會聽到諾里斯說：‘哦，在這段比賽中，我真的能感受到賽車在那里工作，它好像活了起來！’但是我……但是我從來沒有這種感覺呀！”

　　“有時候，我就會覺得，這一定是出了什么問題，這是不正常的。很顯然，我和我的賽車還沒有真正做到這一點。”

　　他試圖引導他的車隊解決問題，讓邁凱倫給自己一臺適合的賽車，但卻無功而返。他似乎并不反對車隊：“我認為他們明白我在哪里失敗了，但是圍繞這一點開發賽車并不容易。”

　　里卡多暗示，邁凱倫的老風洞是一個因素，也許有了沃金總部的新技術，邁凱倫會用不同的方法來解決這個問題，但現在已經無關緊要了，因為傷害已經造成了。

　　“你會陷入一個循環，實際上，我們并沒有真正進步。”里卡多說道：“我絕對是一個樂觀主義者，一直想讓自己振作起來，然后說：‘我們會想辦法的，我們會的，這是賽車，我們會想辦法的！’——但是它拖得越久，我就越……我不想太天真了，你知道嗎？他們剝奪了我一些東西。”

　　“然后你就會越來越撓頭，我猜每個人的信心都下降了，你開始沒有選擇了。我們肯定是在努力保持高漲的士氣，但是你不能否認，我肯定這對每個人都產生了一些影響。”

　　當然，車隊現在的頭號車手是諾里斯，里卡多也明白這一點：“我能看到他在做什么，但我自己做不到！”里卡多痛苦而誠實地承認這個現實，這比任何事情都說明了他對這輛賽車的不適應。

　　特別是就想里卡多說得那樣，兩個人的調教并沒有什么真正的偏差，諾里斯也傾向于提供和里卡多相同的反饋。例如，他對MCL36也并不滿意，但他已經把賽車調理得更好了。

　　在沒有具體答案的情況下，里卡多對這種情況有什么自己的解釋嗎？

　　“如果我要給你一個簡短的回答，我會它歸結為兩個原因。”

　　“第一，我永遠不會剝奪他的榮譽——這孩子很好，這一點不可否認。如果我說他不好，那我就是個痛苦的輸不起的人。”

　　“第二，無知是福，我不是說他不懂賽車，我認為從技術角度來看，他與自己的工作非常合拍。”

　　“這是他開過的唯一一輛F1賽車，顯然，邁凱倫有很多種變化，但是他還沒有為其他車隊駕駛過，所以在某種程度上，我確信，他已經習慣了這輛賽車的一些元素。”

　　“可能我有一些‘經驗主義’——我討厭這個詞，但我只使用它來表述一下，暫時我也找不到什么更好的詞。”

　　“他現在知道了，因為他在賽車上觀察，他會看看其他車手在做什么。但最終，他沒有駕駛過另一輛賽車，所以很明顯，他很厲害，也有‘無知是福’的成分。”

　　里卡多和邁凱倫的雙向奔赴，并沒有讓彼此完成心中的夢想。

　　顯然，里卡多沒有得到他期待的賽車，邁凱倫可能也不是他所期待的車隊；與此同時，麥克倫也沒有得到那種最適合的車手。

　　此外，還有一些其他變數也影響了這段旅程，比如諾里斯的表現，比如2022年的規則變化，以及邁凱倫新的風洞。

　　里卡多一直覺得，信心是一名冠軍車手必備的條件，尤其是他曾經的搭檔維特爾：“我并不是把自己和維特爾相比，但換句話說，當他對賽車有信心的時候，他就一定贏了。”

　　“他是一個駕輕就熟的車，當他對賽車充滿信心，他就會xx統治全世界。”

　　“我認為有一些表現出色的車手，是在自信的基礎上駕駛。當他們充滿信心的時候，就像是齒輪相互契合，咔噠咔噠，我想我已經證明過這一點，并不是說這是唯一能讓我獲勝的方法，但這確實有幫助。”

　　里卡多是否會再次找回冠軍車手的信心，這是他無法控制的，因為他現在已經走向了邊緣。

　　但如果一支車隊在2024年或者以后的市場上需要一個選擇的時候，里卡多仍然是一個迷人的、高回報的選項。

　　過去18個月的經歷，讓他成為了一個風險更高的選擇，但如果拋開邁凱倫的經歷不談，里卡多仍然是那個在紅牛和雷諾都發揮出色的頂級車手，他并不是一夜之間就變得一無是處。

　　里卡多說：“在這項運動中，你會有一點沮喪，一年以后，你就會被遺忘了；但第二年，當你有了一臺更好的賽車，所有人又說你是最棒的車手之一。”

　　“這可能是一種恨，用這個詞可能不太合適，但我對這項運動就是如此愛恨交加。”

　　“當一切都很順利的時候，這就是全世界最好的運動，它的巔峰是如此的高。但是很明顯，事情有時候是你無法控制的，你可以100%的投入，但并不是總能收到回報。”

　　“這就是折磨人的地方，雖然這項運動很迷人，很了不起，我很榮幸能退把它作為我的工作和夢想，但是這項運動有時候也很折磨人。”

　　“沒有人想被懷疑，這一點都不有趣。但我很努力想成為全世界最好的車手，并為此全力以赴。”